交通应急指挥调度
交通应急指挥调度方案
结合市交通局相关业务工作特点及信息化现状的实际情况，本次方案设计如下：
✓系统方案:
✓建成后效果：
✓实现“一机三屏”应急值守
行业痛点
传统应急指挥面临的核心挑战
通信孤岛
结合市交通局相关业务工作特点及信息化现状的实际情况，本次方案设计如下：
响应迟缓
(1) 视频监控功能通过地图上叠加监控设备图层，能够在电子地图上展示视频监控设备布设的详细情况。在电子地图上点击视频点位的图标，能够实时调阅当前视频监控设备的实时监控图像。将大桥管理处、公路局、运管局、客运中心、公交公司等各个关键点的视频资源进行统一管理。
信息盲区
(2) 公交、出租、两客一危车辆视频、GPS信息进行集中融合管理。 根据实时卫星定位信息数据，在地图上实时显示运输车辆位置。实现对车辆的实时位置监测。在监测时可以对指定车辆进行实时位置监测，并能对指定车辆进行历史轨迹回放。以地图为背景，实现统一界面下的展示和操作。车辆监控支持单车和多车监控，并且能对车辆进行连续定位，在地图上画出轨迹。
扩展受限
(3) 旅客发送量均实现联网监测，综合利用各种手段（检测、巡查、接报警等），全市公路、水路交通Ⅱ级（重大）及以上突发事件可以及时接报和展开应急处置。
方案价值
●视频调度台提供达16路视频分屏管理，可控制任意一方（监控摄像头、视频手机等）回传的音视频信号，进行管理和分发等操作。
●GIS调度实现对应急车辆、人员、物资综合调度，结合应急预案、应急知识库起到应急辅助决策的作用。
●采用现场态势“底图”的表示技术及统一的图形化语言，实现了预警信息、事件态势、资源调度、力量部署的动态展示和综合分析，为应急处置中的统一指挥、多方联动、协同应急创造出“应急一张图”在线多方协同会商技术。当应急事件发生时可以通过基于GIS的“应急一张图”进行综合指挥调度:围绕事故发生的地点、类型、级别等，可以查找附近的救援物资、车辆、人员等信息进行指挥调度。同时可以查询相关的专家库和案例库，根据事件级别启用对应的数字化应急预案，协助领导进行指挥决策。
